Với những lợi thế như gầm cao, khả năng đi mọi loại địa hình, cũng như khả năng chuyên chở đáng nể, chi phí thấp nhưng vẫn đảm bảo áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất, xe bán tải ngày càng trở nên thông dụng tại Việt nam. Dưới đây là 5 mẫu bán tải được ưa chuộng nhất.
1. Ford Raptor
Mang trong mình sức mạnh từ Ford Performance DNA để sẵn sàng chinh chiến trong những điều kiện khắc nghiệt nhất, Ranger Raptor là chiếc bán tải đầu tiên mang thiết kế nguyên gốc từ nhà máy của Ford có khả năng chạy off-road tốc độ cao. Đó là siêu bán tải. Sự phối hợp giữa động cơ 2.0L Bi-Turbo và hộp số tự động 10 cấp chính là một cuộc cách mạng về hệ thống truyền động, nâng khả năng offroad lên một tầm cao mới.
Động cơ
Ford Raptor trang bị động cơ dầu Diesel, dung tích 2.0L, Turbo tăng áp kép (Bi-Turbo), 4 xi lanh thẳng hàng (I4), phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt, cung cấp công suất cực đại: 213 Hp, mô men xoắn 500 Nm. Về động cơ, Ford Raptor bán tại Việt nam có công suất tương đương Ford WildTrack và Everest.
Ngoại hình
Raptor sở hữu ngoại hình hầm hố nhất trong số các mẫu bán tải bán tại Việt nam. Ngoại hình hầm hố này khiến Raptor luôn cực kỳ nổi bật trên đường so với những mẫu bán tải khác.
Một trong những nét đặc trưng của Ford Raptor chính là bộ lưới tản nhiệt gắn chữ FORD rất lớn phía trước, hông xe vồng lên chắc chắn, cản trước sau bắt vào khung càng tôn thêm vóc dáng mạnh mẽ. Đèn sương mù công nghệ LED cùng khe dẫn khí làm mát hai bên tăng thêm kiểu dáng khí động học. Thùng hàng phía sau xe bán tải được nhấn mạnh bởi cản sau và logo Ford nổi 3D.
Ford Raptor với khả năng off road tốc độ cao. Nguồn ảnh Vnexpress
Nội thất
Tuy có ngoại hình hầm hố nhưng Raptor lại có nội thật tiện nghi và sang trọng như một chiếc xe bán tải SUV.
Khả năng off road
Với các nâng cấp đáng kể như như Giảm xóc Fox, Góc tới 32.5 độ, khung gầm chắc chắn, tấm chắn gầm lớn, hệ thống Baja TMS, Raptor chắc chắn là một trong những chiếc bán tải hạng trung có khả năng off-road tốt nhất thị trường.
Hệ thống treo của Ranger Raptor được tính toán sao cho có thể thích ứng với những địa hình khó khăn nhất ở tốc độ cao nhất. Giảm xóc hiệu FOX Racing Shocks 2.5-inch là trang bị tiêu chuẩn trên Raptor, tăng 30% độ nhún so với giảm xóc trên các phiên bản khác của Ranger.
Hệ thống khung gầm của Ranger được cải tiến vững chắc hơn cho phiên bản Ranger Raptor khi sử dụng thép siêu cứng. Tấm chắn gầm rộng gấp đôi so với chắn gầm của Ranger, được làm bằng thép siêu cứng dày 2.3mm để chịu đựng được những cú va đập khi đi offroad. Toàn bộ hệ thống khung được gia cường để chống lại những va đập mạnh từ ngoại cảnh. Các thanh dầm cứng hai bên sườn có thể hấp thụ các cú va đập lên tới 1G.
Bộ lốp địa hình chuyên dụng 33-inch hiệu BF Goodrich được trang bị tiêu chuẩn trên Ranger Raptor, với hoa lốp sắc nét, được thiết kế cho tuổi thọ dài hơn. Thành lốp cũng được thiết kế bền chắc hơn 20% so với lốp tiêu chuẩn thông thường.
Tìm hiểu thêm: TOP 10 thương hiệu túi da cho cô nàng công sở
2. Ford Wildtrak/XLT
Wildtrak là mẫu bán tải được ưa chuộng nhất của Ranger tại Việt nam, dù giá bán luôn cao nhất trong các mẫu bán tải của Ford ngoài Raptor tại thị trường này.
Động cơ
Ford WildTrak trang bị động cơ dầu Diesel, dung tích 2.0L, Turbo tăng áp kép (Bi-Turbo), 4 xi lanh thẳng hàng (I4), phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt, cung cấp công suất cực đại: 213 Hp, mô men xoắn 500 Nm. Về động cơ, Wildtrak bán tại Việt nam có công suất tương đương Ford Everest. Trong khi đó bản XLT bán tại Việt nam là bản số sàn, dung tích 2.2l.
Ngoại hình
WildTrak có ngoại hình truyền thống của Ford Ranger nhưng luôn có những bổ sung, thay đổi nhỏ giúp phiên bản này trông hiện đại hơn. WildTrak mang tới nhiều màu sắc đa dạng như đen, trắng,… nhưng phiên bản mang ấn tượng lớn nhất của WT phải là phiên bản màu cam.
Nội thất
Nội thất sang, xịn mịn của Wild Track khiến chúng ta khó mà nghĩ đây là 1 mẫu bán tải nếu nhìn từ phía trong của mẫu bán tải này.
Nguồn ảnh: vnexpress
Khả năng off road
Không phải ngẫu nhiên mà Ranger luôn là phiên bản bán chạy nhất tại Việt nam. Với tư cách là phiên bản cao nhất của Ranger tại Việt nam trước khi Ford giới thiệu Raptor, Wildtrak đương nhiên sở hữu khả năng off-road đáng nể.
Phiên bản XLT anh em gần nhất của WT tại Việt nam, tuy chỉ là phiên bản số sàn chứ không phải phiên bản tự động như WT nhưng cũng đã là một mẫu bán tải off-road cực kỳ mạnh mẽ nhờ trang bị khóa Visai, giúp mẫu bán tải này dễ dàng vượt qua những thử thách trên đường off.
Người viết từng có vài năm cầm lái phiên bản XLT số sàn và không có gì phải phàn nàn về sức mạnh và khả năng off-road của phiên bản này. Tuy nhiên, đổi lại, cầm lái phiên bản số sàn này trong phố lại khá vất và do phải nhấn chân côn thường xuyên.
3. Chevrolet Colorado
Trước khi GM quyết định dừng hoạt động tại Việt nam thì Colorado của Chrvrolet cũng là một mẫu bán tải đình đám, cũng đến từ một hãng xe bán tải Mỹ và có những thời điểm cạnh tranh mạnh mẽ với Ford Ranger.
Động cơ
Phiên bản cuối cùng của Colorado (High Country/LTZ 2019) trang bị động cơ Tubor 2.5 VGT (biến thiên cánh) cung cấp sức mạnh ngang ngứa với mẫu động cơ cũ với dung tích 2.8l của hãng xe này. Động cơ này cho phép Colorado hoạt động đa dạng và linh hoạt, mạnh mẽ trên mọi địa hình. 2 phiên bản High Country và LTZ, dù chênh lệch vài chục triệu về giá bán nhưng chỉ khác biệt về options trong khi sở hữu động cơ tương đồng.
Ngoại hình
So với Wildtrak, Colorado có ngoại hình truyền thống hơn. Thân xe có phần dài và rộng hơn giúp không gian trong xe cũng rộng rãi hơn so với WT.
Nội thất
Nội thất của Colorado không quá nổi bật so với WildTrak nhưng cũng đảm bảo đủ hiện đại và lịch lãm. Tất cả các ghế đều được bọc da. Điều đáng tiếc là Colorado vẫn không được trang bị màn hình Led cho tableau.
Hàng ghế sau của Colorado khá rộng rãi, cung cấp không gian thoải mái cho người gồi hàng sau.
Chevrolet Colorado hiện đại và lịch lãm. Nguồn ảnh: vnexpress
Tiện ích
Dù có những hạn chế nhất định về tiện ích – ví dụ không có Start/Stop nhưng lại sở hữu những tính năng rất thực dụng:
- Mở, đóng kính từ xa
- Mở cửa xe 2 nấc – chỉ mở cửa lái và mở toàn bộ các cửa
- Đề nổ từ xa – nhưng chỉ sử dụng được điều hòa mà không hoàn toàn nổ máy. Bạn vẫn cần vặn chìa khóa để xe có thể chạy được
- Tắt toàn bộ đèn sau khi khóa xe
- Cảm biến áp suất lốp
- Cảm biến lệch làn đường
- Cảm biến va chạm bằng âm thanh và hình ảnh trên kính
- Đèn tự động
- Gạt mưa tự động
- Cảm biến trước sau + camera lùi – dù người viết không đánh giá cao camera lùi của Colorado
Khả năng off road
Dù chỉ trang bị visai tự động nhưng Colorado vẫn là mẫu bán tải off-road đáng nể và có thể hoạt động nhẹ nhàng trên mọi loại địa hình phức tạp.
Với hơn 3 năm sử dụng với trên 13 vạn km, về cơ bản người viết hài lòng với mẫu bán tải đậm chất thực dụng của Chevrolet.
Tìm hiểu chung: Top 7 cuốn sách nên đọc khi rảnh rỗi
4. Mitsubishi Triton
Động cơ
Mitsubishi Triton 2020 sử dụng động cơ DIESEL MIVEC 2.4L tăng công suất và mô-men, tiết kiệm nhiên liệu hơn với công nghệ điều khiển van biến thiên bằng điện tử áp dụng duy nhất trên phân khúc pick-up. Đặc biệt, động cơ 2.4L MIVEC Turbo diesel (4N15) với bộ turbo tăng áp biến thiên hình học (VGT) cho công suất 133kW (181PS) tại 3.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 430Nm tại 2.500v/ph.
Ngoại hình
Triton sở hữu ngoại hình góc cạnh hơn các mẫu bán tải khác với nhiều đường nét được vuốt chéo. Cá nhân người viết không thích thiết kế này. Tuy nhiên có vẻ điều này lại hỗ trợ nhiều cho khả năng off-road của mẫu bán tải Nhật này.
Hình dáng góc ảnh mạnh mẽ chinh phục mọi thử thách. Nguồn ảnh: 24h.com.vn
Nội thất
Không có quá nhiều khác biệt về nội thất của Triton so với các dòng bán tải khác. Tuy nhiên về tableau, cá nhân người viết vẫn thích thiết kế của Wildtrak hơn.
Tiện ích
Triton bản mới nhất 2021 sở hữu nhiều công nghệ đáng chú ý như khóa Visai cầu sau, đèn pha tự động, hệ thống rửa đèn, cửa gió hàng ghế sau, hệ thống 7 túi khí, Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau-RCTA, Hệ thống cảnh báo điểm mù–BSW, Hệ thống hỗ trợ chuyển làn đường-LCA, Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn–UMS…
Khả năng off road
Với thân hình nhẹ nhàng hơn so với các đối thủ cộng với góc thoát lớn, Triton được nhiều dân phượt đánh giá là mẫu bán tải có khả năng off-road cao. Tuy nhiên, Triton lại được đánh giá là khá tốn nhiên liệu.
Tìm hiểu chung: 5 địa điểm nhất định phải đến ở Singapore
5. Toyota Hilux
Động cơ
Bản cao nhất của Hilux 2022 có động cơ dầu 2.8L 1GD-FTV, 4 xi lanh thẳng hàng cho công suất cực đại 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 500Nm tại 1.600 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Dẫn động 2 cầu bán thời gian.
Nếu trước đây xe bán tải chủ yếu tập trung vào sức bền, dẻo dài thì ngày nay người ta bắt đầu yêu cầu cao hơn về độ bốc và trải nghiệm. Đáp lại nhu cầu này, trong lần nâng cấp gần nhất, khối động cơ 2.8L trên Toyota Hilux cũng được cải tiến cho công suất và sức kéo đầu ra mạnh mẽ hơn. Cụ thể công suất tăng 27 mã lực lên 201 mã lực, mô men xoắn tăng 50Nm lên một mức hàng “khủng” là 500Nm (ngang với lực kéo của động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L trên Ford Ranger).
Ngoại hình
Triton sở hữu ngoại hình góc cạnh hơn các mẫu bán tải khác với nhiều đường nét được vuốt chéo. Cá nhân người viết không thích thiết kế này. Tuy nhiên có vẻ điều này lại hỗ trợ nhiều cho khả năng off-road của mẫu bán tải Nhật này.
Nội thất
Thiết kế nội thất Toyota Hilux 2022 đơn giản và thực dụng. Bảng điều khiển và ốp cửa sử dụng vật liệu nhựa là chủ yếu, tuy nhiên có thêm ốp trang trí gỡ gạc phần nào về mặt thị giác. Ở bản Hilux 2.8G phần ốp dạng kính đen, còn các bản 2.4E thì được mạ bạc.
Không gian rộng rãi và thoải mái chính là ưu điểm lớn nhất ở các mẫu xe Toyota nói chung. Hiển nhiên với một chiếc xe bán tải như Toyota Hilux thì khó thể đòi hỏi cabin rộng rãi bằng xe SUV hay crossover. Nhưng so sánh với các mẫu xe bán tải cùng phân khúc thì hai hàng ghế của Hilux đối rộng rãi hơn.
Nguồn ảnh: Cafe Auto
Tiện ích
Các tính năng như chìa khoá thông minh & khởi động bằng nút bấm, gương chiếu hậu trong chống chói tự động chỉ có ở bản Adventure Hilux 2.8G. Hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control cũng chỉ có ở bản số tự động, riêng bản 2.8G có thêm điều khiển hành trình chủ động. Xe không có phanh tay điện tử hay giữ phanh tự động. Đây đều là những nhược điểm đáng tiếc.
Một số công nghệ an toàn được trang bị trên Hilux 2022
- Hệ thống cảnh báo tiền va chạm: Khi phát hiện vật cản phía trước có thể xảy ra va chạm, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo người lái đồng thời kích hoạt phanh.
- Hệ thống cảnh báo chệch làn đường: Khi phát hiện xe bắt đầu đi chệch khỏi làn đường được đánh dấu, hệ thống sẽ phát tín hiệu âm thanh cảnh báo người lái, đồng thời tác động lực nhẹ lên vô lăng giúp xe trở lại làn đường của mình.
- Bên cạnh đó, Toyota Hilux 2022 được trang bị đầy đủ các tính năng cần thiết khác như: hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống hỗ trợ đỗ đèo, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera lùi…
Tuy nhiên một số tính năng an toàn chỉ có trên bản cao cấp nhất.
Hệ thống giải trí được đầu tư nhất vẫn là bản Toyota Hilux Adventure 2.8G với màn hình cảm ứng 8inch, âm thanh 9 loa JBL (1 loa siêu trầm) kèm với amply 8 kênh và công nghệ Clari-Fi.
Khả năng off road
Với hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian 4WD, Toyota Hilux có gài cầu điện tử, đặc biệt có khoá vi sai cầu sau, cho phép chọn các chế độ 2H, 4H và 4L. Khoá vi sai cầu sau giúp ích rất nhiều trong các tình huống xe bị treo lốp sau, sụp hố sâu… Chế độ 4L giúp người lái dễ dàng kiểm soát khi di chuyển vào các đường off-road cần lực kéo lớn như đường bùn lầy, kéo vật nặng, leo dốc cao…
Hệ thống treo trên Toyota Hilux cũng được cải tiến từ thế hệ mới. Sự hấp thụ và dập tắt dao động êm hơn thế hệ cũ nhưng sẽ không êm nhất phân khúc. Nếu di chuyển trong đô thị không có đồ phía sau thì khi đi qua các gờ cao hay ổ gà sâu xe vẫn cho cảm giác hơi nẩy một chút do hệ thống treo sau còn cứng.
Tuy nhiên treo cứng cũng có lợi ích, giúp thân xe ổn định, đằm chắc hơn khi chở đồ nặng cũng như chạy tốc độ cao trên đường trường, đường đèo dốc nhiều cua, đường mưa trơn trượt… Từ đó tránh được tình trạng văng đuôi thường gặp trên xe bán tải. Đặc biệt hệ thống treo càng cứng thì đi off-road càng chắc hơn, xe không bị chông chênh nhiều, luôn giữ thăng bằng tốt khi đi qua các địa hình khó.
Việc hạ thấp trọng tâm tuy hy sinh khoảng sáng gầm xe nhưng cải tiến được độ an toàn của Hilux, vốn vẫn bị lây tiếng “thánh lật” của Fortuner do chung khung gầm.
